专业股票配资哪家好 为什么要远离油罐车？
发布日期：2024-11-24 21:31 点击次数：179
为什么一定要远离油罐车？
1. 来看看它内部是怎么样的，许多人可能会想象油罐车的内部是一个巨大的空罐，但实际上其内部通常被隔板分割成为几个独立的仓室，分别装载液体。
2. 为什么要如此大费周章？这是为了应对一个被称为波浪效应的现象。当油罐车在行驶的过程中，尤其是高速行驶、急转弯或者是紧急制动时，管内的液体会因为惯性作用而晃动，这种运动非常集中而迅速，冲击力有时候甚至比液体本身的重量还要高出好几倍，会不断的改变油管车的重心位置，严重降低可操控性，甚至大大增加了油管车侧翻的风险。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内的车辆免费检查轮速传感器，如果属于特定零件号范围，则进行更换，以消除安全隐患。
3. 有点类似于海上运输大米、小麦、玉米等谷物，一旦到了转弯或者是遭遇风浪天气的时候，船体肯定会随着风浪和水浪摇摆，大米也会随之流动到某一侧，从而使整个船只发生重心偏移，继而导致侧翻。所以海上运大米一般都要用包装分开装载，而不是一起堆在船舱里。
4. 在路上运输石油等液体用分开包装的形式显然不现实，最起码成本就低不了。所以为了将这种效应的影响减到最低，工程师们在设计油罐时会加入隔板。隔板的设计通常是封闭的，以防止液体在运输过程中的集中流动，减少整体的重心偏移幅度，同时也方便了液体的装卸。
5. 但它并不能完全消除侧翻的风险，隔板主要作用于减缓前后方向的波浪效应，而对于侧面液体的运动则无能为力。经过测试，普通轿车的侧翻阈值大约在 1.2 到 1.3 个 g 之间，意思是侧向加速度超过重力加速的 1.2 到 1.3 倍就会侧翻。车身较高的旅行车为 0.8 到 1.1 个 g，而油罐车的侧翻阈值均为 0.4，就意味着油罐车侧翻的风险是普通轿车的三倍。
因此在路上遇到油罐车时专业股票配资哪家好，千万要记得保持安全距离。